O czym pamiętać decydując się na określone opony do auta? Czego z pewnością nie robić

Większość samochodów jest tak naprawdę dostosowana do zużywania więcej niż pojedynczego rozmiaru ogumienia opon. Tak naprawdę w większości przypadków możliwych do zrobienia opcji jest dużo więcej, co nie oznacza, że przy wyborze ogumiania zachodzi dowolność i że każda zmiana korzystnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo.

Czasem może się zdarzyć, że chęć zmiany wielkości ogumienia dyktowana jest słabą dostępnością albo znaczną ceną opon w mniej popularnym rozmiarze. () Tego rodzaju zmiany (należy je jednak skonsultować z znawcą) mogą powodować na pewno mniejsze lub większe zmiany charakterystyki samochodu.

Wyższy profil opony może wiązać się z poprawą komfortu, ale zmniejszoną stabilnością auta na szybko pokonywanych zakrętach; węższe opony mogą określać nieco wydłużoną drogę hamowania, ale np. lepsze prowadzenie auta w koleinach podczas deszczu.

Dobierając opony, warto pamiętać o indeksach nośności i prędkości. Jeżeli opona jest określona jako 195/65 R15 91H, to: „195” ma oznaczać szerokość opony w milimetrach, „65” to profil opony, „15” to średnica osadzenia, „91” to indeks nośności, a „H” to indeks prędkości. Indeksy nośności i prędkości są ze sobą powiązane: indeks nośności może określać maksymalne obciążenie opony (w tym przypadku 615 kg) przy prędkości wskazanej indeksem prędkości (w naszym przypadku H = 210 km/h). Z kolei indeks prędkości określa największą dopuszczalną prędkość jazdy przy obciążeniu pokazywanym przez indeks nośności. Nowe opony

Kombinacja tych dwóch wskaźników to nic więcej jak oznaczenie wytrzymałości opony na przeciążenia wynikające z obciążenia i prędkości jazdy. Każdy producent auta określa najmniejsze wymagania w tej kwestii, więc trzeba się ich trzymać.

Na pewno nie warto nabywać opon z indeksem prędkości „V” (do 240 km/h), jeżeli nasze auto potrzebuje opon o indeksie prędkości „T” (do 190 km/h). Opony (opony wrocław) o wysokim indeksie prędkości są bardziej wrażliwe na działanie niskich temperatur, mogą być też nieco sztywniejsze od opon o niskim indeksie. Podsumowując, najlepiej, jeśli nabywając opony, wybieramy jeden z rozmiarów rekomendowanych przez producenta samochodu. Wszelkie odstępstwa, choć często możliwe, mogą mieć wpływ na zachowanie samochodu. Zmieniając rozmiar opon, robimy to na własną odpowiedzialność.